▶
Какви са нуждите на бизнеса ви
ОПТИМАЛНИ ОПЕРАТИВНИ РАЗХОДИ
ОГРАНИЧАВАНЕ НА ВРЕДНИТЕ ЕМИСИИ
ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЗА EURO VI АВТОБУСИ*
Radio-frequency identification
-
Всички мостове
❯
Бизнес ефективност“Намаляване на оперативните разходи”
- Намаляване на разхода на гориво
- Същият пробег като този на 275/70 R 22.5 MICHELIN X® INCITY™ XZU 148/145J въпреки по-голямата товароносимост
- По-добро съпротивление при търкаляне каучуковата смес Energy
- 8% по-голяма зона на контакт със земната повърхност*
* Спрямо 275/70 R 22.5 MICHELIN X® INCITY™ XZU – Тест „SORT 2“
❯
Безопасност«Оптимално сцепление през цялата година»
- Непрекъснато сцепление при всякакви атмосферни и пътни условия
- Маркировка 3PMSF и M+S
- REGENION™
- Tower Pump®
- Ламели „Двойна Вълна“
❯
Околна среда“По-екологичен начин за транспорт!”
- Предназначена за Euro VI автомобили
- Намаляване на емисиите на CO2
- Възможност за пренарязване и регенериране с MICHELIN REMIX X® INCITY™ XZU
- Товароносимост, увеличена до 7500 кг на ос при 70 км/ч, благодарение на уникалната точка 154/148E
- Подсилена зона на борта с цел устойчивост на по-големите ограничения в резултат на по-голямото натоварване на ос
- CO2 емисии, намалени с 3,8 г/км*
*Товароносимост до 7700 кг на ос само за градски автобуси , позволени от Европейски Регламент R458/2011
❯
Схема на издълбаване на нови грайфери
MICHELIN X® INCITY™ HL Z
| Теоретична дълбочина на издълбаването на нови грайфери | Ширина на издълбаването | Острие |
|---|---|---|
| 4 мм | 5 до 6 мм | R2 или R3 |
❯
Уменията на Michelin
3D саморегенерираща протекторна система REGENION
3D саморегенерираща протекторна система REGENION |
|
| Непрекъснато сцепление, по-дълъг пробег и по-висока енергийна ефективност благодарение на протекторната шарка от ново поколение REGENION™ Протекторните шарки от новото поколение REGENION™ са авто-регенеративни във всички 3 измерения: дължина, ширина и дълбочина.
Новата шарка е по-затворена и твърда, което подобрява издръжливостта и увеличава пробега на гумите и също така намалява разхода на гориво на автомобила. Скритите канали се появяват постепенно с всеки изминат километър, за да се запази нивото на сцепление през целия живот на гумата. |
|
| Предназначение | Мост | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
275/70R22.5 X INCITY HL Z TL 150/145J |
Всички мостове | D | C | 70 dB |
3PMSF | M+S | Още информация Сгъни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Товароносимост до 7700 кг на ос само за градски автобуси , позволени от Европейски Регламент R458/2011
Научете повече за нашите гами
Сегментация на гамите
Дълги разстояния Региионално Градско Подход към обекта Извън пътя
